怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低 。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉(zhuǎn)速為最佳 。
【奧迪Q7怠速多少轉(zhuǎn)正?！?/strong>當(dāng)您擁有了一輛令人滿意的坐騎之后 ， 就要同怠速天天打交道了 。簡單地說，怠速即是發(fā)動機“出力不出功” 。
怠速的現(xiàn)象 ， 即是車在原地不動，發(fā)動機卻在“突突”地轉(zhuǎn)著——白白地?zé)?nbsp;， 的確是浪費！這時，汽油燃燒產(chǎn)生的機械功都用在內(nèi)部零件的摩擦上而消耗掉了 。
按照GB18285-2005的規(guī)定，怠速工況是指發(fā)動機無負載運轉(zhuǎn)狀態(tài) 。即離合器處于結(jié)合位置，變速器處于空擋位置（對于自動變速器的汽車應(yīng)處于“停車”或“P”檔位）；采用化油器供油系統(tǒng)的汽車，阻氣門處于全開位置；加速踏板處于完全松開位置 。高怠速工況指滿足上述（最后一項除外）條件 。加速踏板將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時的工況 。