手動(dòng)捏下剎車即可看到車輪側(cè)面的一根拉線 ， 找到拉線后可以看到拉線是用六角螺母拉展開(kāi)的 ， 找個(gè)鉗子拽住拉線，然后慢慢的松動(dòng)六角螺母即可調(diào)節(jié)剎車 。
碟式剎車是由一個(gè)與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成 。剎車時(shí)，高壓剎車油推動(dòng)制動(dòng)塊使之夾緊剎車盤從而產(chǎn)生制動(dòng)效果 。
【電車前輪碟剎怎么調(diào)】碟式剎車有時(shí)也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種 。通風(fēng)盤式剎車是在盤面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤的端面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔.通風(fēng)盤式剎車?yán)蔑L(fēng)流作用其冷熱效果要比普通盤式剎車更好 。碟式剎車的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車時(shí)能迅速制動(dòng) ， 散熱效果優(yōu)于鼓式剎車，制動(dòng)效能的恒定性好 ， 便于安裝像ABS那樣的高級(jí)電子設(shè)備.使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當(dāng)剎車總泵來(lái)的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾??，以达道U步艫男Ч?如今已普遍用于前輪，有的高級(jí)車裝置四輪碟式剎車，其優(yōu)點(diǎn)是作用靈敏，散熱良好，不必調(diào)整剎車間隙 ， 保養(yǎng)容易 。

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