【e-cvt和cvt區(qū)別】1、E-CVT其實是動力分配系統(tǒng)，說到E-CVT就不能不提豐田 ， 豐田旗下的混動車搭載的都是這款變速箱 ， 那么這是不是給普通的CVT加了個電機呢？倆字：不是，他倆毛關系沒有 。
2、豐田的E-CVT其實是一個動力分配系統(tǒng) ， 這個東西就是被吹爆了的 ， 傳說中的“豐田技術壁 壘”，“豐田混動系統(tǒng)牛逼的關鍵”，有的時候被稱為豐田的“行星齒輪系統(tǒng)”，“功率分流”、“PSD”等等，下面給你們好好講講這個東西 。
3、先說它的特點，豐田的混動系統(tǒng)是真正的“混動”，這里大家先需要了解一下混動系統(tǒng)的分類：
1. 串聯(lián)式：發(fā)動機驅動發(fā)電機，通過電動機輸出的能量驅動車輛前行，這種方式在公交車和客車上比較常見 。
2. 并聯(lián)式：發(fā)動機和電動機均可單獨驅動或共同驅動，這種方式不需要發(fā)電機 ， 電池沒電了以后就只能靠發(fā)動機進行驅動，插電混動車一般都是這種 。
3. 混聯(lián)式：串聯(lián)和并聯(lián)混合的方式，發(fā)動機的動力輸出一部分驅動汽車 ， 一部分可以用來發(fā)電，電動機可以單獨驅動，也可以和發(fā)動機協(xié)同工作，也就是豐田的混動技術 。

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