【山地車定位塔輪與非定位的區(qū)別】定位塔輪上每個齒片的側(cè)面都有凹槽，變速時凹槽可以輔助鏈條快速的切換到大一些的齒片上 。有了凹槽的幫助可以使指撥的定位更方便快速 。拉線比更小、更精確 。目前主流的卡式飛輪都是采用這種定位塔輪的 。非定位塔輪，也叫“摩擦式塔輪” 。非定位塔輪的每個齒片側(cè)面都是平面，變速時彎曲靠后撥擠壓鏈條與齒片側(cè)面摩擦才能切換到較大的齒片上 。因為摩擦力受到齒片面積大小和手指力量不均勻的影響 ， 所以指撥無法做到準確的定位 。只有較低端的旋式飛輪才會使用這種摩擦式塔輪 。

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