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一、噴油嘴堵塞或者老化 。隨著車齡的增長,積碳經(jīng)過長期積累,噴油嘴就會被堵塞；長期被高壓汽油沖刷的噴油嘴,老化程度嚴(yán)重 。這些狀況的發(fā)生,會導(dǎo)致電磁閥開關(guān)延遲、噴油嘴噴油過多、發(fā)動機混合氣過濃、出現(xiàn)放炮、抖動等故障,引發(fā)間接性缺缸 。
二、火花塞問題 ?；鸹ㄈ瞧囎钜讚p壞的零配件之一,普通的銅芯火花塞的壽命也就在3萬公里左右,在實際用車時,哪怕沒到火花塞的使用年限,也可能因為積碳引起發(fā)動機缺缸 。
【間歇性缺缸是什么原因】三、點火線圈和缸線 。這兩者的損壞,是發(fā)動機缺缸最常見的原因,如果這兩者出現(xiàn)問題,火花塞就不能正常點火,就會出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象 。
發(fā)動機在缺缸的情況下,往往出現(xiàn)震動增大、出現(xiàn)異響、加速無力、排氣管抖動明顯、怠速時的轉(zhuǎn)速偏低等現(xiàn)象,而且很容易導(dǎo)致三元催化器的損壞 。
檢測發(fā)動機缺缸的方法很簡單,只要把每個缸的噴油嘴拔下來,看一下發(fā)動機的震動幅度即可 。
如果是四缸發(fā)動機,可以從第一缸開始,逐次拔下噴油嘴 。如果拔下來時震動增大,安回去后震動消失,那就說明這個缸是正常的；如果拔下來沒有反應(yīng),就說明這個缸是有問題的 。

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