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1、5t發(fā)動機的動力約等于2.0升自然吸氣發(fā)動機的動力,但是1.5t發(fā)動機的油耗要比2.0升自然吸氣發(fā)動機更低 。1.5t發(fā)動機是1.5升渦輪增壓發(fā)動機,渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上很久了 。
渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量 。
【1.5t相當(dāng)于自然吸氣多大排量】進氣量增加了,發(fā)動機的動力也會增加 。
渦輪增壓技術(shù)的原理是比較簡單的,渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪 。
排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的,并且壓縮渦輪與進氣歧管連接,排氣渦輪與排氣歧管連接 。
當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時,排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的 。
排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn),壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以將空氣壓縮并輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi) 。
大家都知道,發(fā)動機是以空氣和燃油的混合物為燃料的,增加的進氣量再增加噴油量就等于增加了燃料的量 。
這樣發(fā)動機在燃燒時就可以迸發(fā)出更大的能量了,發(fā)動機的動力也會提高 。
大部分小排量發(fā)動機都在使用渦輪增壓技術(shù) 。

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