馬自達之所以不使用渦輪增壓發(fā)動機,主要是因為馬自達汽車特有的技術(shù) 。
相對于德系車型來說 , 日系車型更多使用的是自然吸氣發(fā)動機,主要的目的是為了經(jīng)濟和省油,渦輪增壓發(fā)動機在經(jīng)濟性和環(huán)保上面并沒有占用太大的優(yōu)勢 。
從汽車的生產(chǎn)成本來講,汽車使用自然吸氣發(fā)動機在開發(fā)成本和維護成本上更是低于渦輪增壓發(fā)動機 。
據(jù)悉 , 有數(shù)據(jù)曾經(jīng)表明,因為自然吸氣發(fā)動機的技術(shù)比較成熟,所以自然吸氣發(fā)動機的使用周期更長,而渦輪增壓發(fā)動機的使用周期要比自然吸氣發(fā)動機的使用周期短 。
在常規(guī)理論下,汽油壓縮比極限為12:1,而馬自達搭載的創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機卻做到13:1,從發(fā)動機的技術(shù)層面來看,馬自達汽車并沒有必要使用渦輪增壓發(fā)動機 。
【馬自達為什么不用渦輪增壓】開過搭載渦輪增壓發(fā)動機汽車的車主都知道,渦輪增壓發(fā)動機并沒有很省油的效果,因此在應對各國市場政策法規(guī)下,找到適合自己汽車品牌的發(fā)展之路才是最明智的選擇 。
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