1、關(guān)于汽車胎壓的調(diào)整只需要參考一點(diǎn)：熱脹冷縮 。汽車輪胎不論充的空氣還是氮?dú)?nbsp;， 其氣體的體積都會(huì)隨著溫度的變化而同步變化（空氣中本就有78%的氮?dú)猓?。環(huán)境溫度升高會(huì)導(dǎo)致空氣體積膨脹，輪胎則會(huì)被以更大的強(qiáng)度撐起，也就是所謂的壓力升高；反之溫度降低則會(huì)出現(xiàn)自然下降，但是下降的程度并不會(huì)很夸張，也不會(huì)持續(xù)的變化 。降溫導(dǎo)致的胎壓降低會(huì)緩慢的線性出現(xiàn)，也就是在秋季開始下降，直到冬季會(huì)降低到比較低的范圍 。
2、此時(shí)車主需要做的是檢查和補(bǔ)充，補(bǔ)充的標(biāo)準(zhǔn)為車輛提供的建議值 。因?yàn)榇藭r(shí)的環(huán)境溫度已經(jīng)相對穩(wěn)定了，在胎壓穩(wěn)定后則不會(huì)持續(xù)降低；而建議保持合理胎壓是考慮到車輛可能會(huì)出現(xiàn)長途駕駛 ， 冬季的到來基本等于春節(jié)長假也快到了，這一階段很有可能出現(xiàn)自駕游或長途返程的用車需求，如胎壓刻意調(diào)整偏高則會(huì)增加長途駕駛的爆胎隱患 。
【冬季汽車行駛輪胎胎壓的重要性】3、車輛在長途駕駛中輪胎會(huì)高頻率的與地面摩擦，摩擦過程中會(huì)造成輪胎的溫度快速升高 ， 高溫同樣會(huì)使胎壓升高；實(shí)測2.5bar的正常胎壓在冬季（零下10攝氏度左右）的環(huán)境中 ， 連續(xù)駕駛超過300公里，輪胎的胎壓已經(jīng)升級2.9bar左右；那么像一些車主在冬季升高0.2~0.3后，長途駕駛的胎壓過高是不是會(huì)增加爆胎的隱患呢？所以冬季汽車胎壓只要控制在合理的范圍即可，建議胎壓往往會(huì)標(biāo)注在油箱蓋內(nèi)側(cè)，或者是前門兩側(cè)的B柱下方位置 。
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