1、下坡時用“擋位+剎車”控制車速，可以有效利用發(fā)動機阻力來協(xié)助制動，減少后剎的制動力 。即使考慮油耗微量增加產生的費用，總體維修使用費用還是降低了很多，也符合相關法律規(guī)定 。
2、一旦空擋滑行，就意味著兩條輪胎孤零零在道路上快速轉著 。在這種失去了動力牽引的情況下，輪胎的抓地力會減小 。與此并列的一個問題:剎車時，失去了發(fā)動機的輔助制動，剎車功率就會大打折扣，同時非常容易引起剎車盤過熱 。
【摩托車下坡減速技巧】3、長時間用后剎控制車速，后輪輞溫度過高 ， 易使后輪輞軸承座異常磨損和早期損壞引起后輪擺動，操控性變差;后輪輞溫度過高還會使摩擦片高溫失效 ， 降低制動效果，加快摩擦片、剎車盤的磨損 。以上情況，不僅增加用戶維修換件的費用 ， 還存在極大的安全隱患 。

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