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航空航天專業(yè)考研轉(zhuǎn)哪個專業(yè)好 哪個方向前景好

航空航天生活百科


航空航天專業(yè)考研轉(zhuǎn)哪個專業(yè)好 哪個方向前景好

文章插圖
航空航天類專業(yè)是一個研究航空航天有關(guān)的專業(yè)，航空航天專業(yè)考研轉(zhuǎn)機(jī)械工程專業(yè) ， 物理學(xué)專業(yè)
一、航空航天專業(yè)考研轉(zhuǎn)哪個專業(yè)好機(jī)械工程專業(yè)、物理學(xué)專業(yè)等 。
1、機(jī)械工程是航空航天工程的基礎(chǔ)學(xué)科之一，兩個專業(yè)有很多相似之處，因此轉(zhuǎn)換到機(jī)械工程專業(yè)或者機(jī)械與電子工程專業(yè)可能是一個好的選擇 。
2、對于物理學(xué)有著強(qiáng)烈的興趣，那么可以選擇轉(zhuǎn)到物理學(xué)專業(yè) 。航空航天工程中需要用到許多物理學(xué)的知識，例如力學(xué)、熱力學(xué)、光學(xué)等等 。
二、航空航天專業(yè)簡介航空航天工程主要研究航空電子系統(tǒng)、飛行器的設(shè)計、制造等方面的基本知識和技能，涉及數(shù)學(xué)、物理、計算機(jī)、材料學(xué)等多個領(lǐng)域，進(jìn)行飛行器總體、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的分析設(shè)計等 。例如：火箭、載人飛船等飛行器的設(shè)計制造，飛機(jī)各種電子設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)等 。
三、專業(yè)介紹從狹義上講，航空航天類專業(yè)包括航空航天工程、飛行器設(shè)計與工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器質(zhì)量與可靠性、飛行器適航技術(shù)、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程、智能飛行器技術(shù)、空天智能電推進(jìn)技術(shù)、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè) 。然而，無論是飛機(jī)還是航天飛行器 ， 都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測、導(dǎo)航、遙感等諸方面 。因此從廣義上講，材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動化、計算機(jī)、交通運(yùn)輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學(xué)科專業(yè) 。隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來又催生出航天運(yùn)輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè) 。
普通高等學(xué)校本科專業(yè)航空航天類
航空航天類
專業(yè)代碼
專業(yè)名稱
學(xué)位授予門類
082001
航空航天工程
工學(xué)
082002
飛行器設(shè)計與工程
工學(xué)
082003
飛行器制造工程
工學(xué)
082004
飛行器動力工程
工學(xué)
082005
飛行器環(huán)境與生命保障工程
工學(xué)
082006T
飛行器質(zhì)量與可靠性
工學(xué)
082007T
飛行器適航技術(shù)
工學(xué)
082008T
飛行器控制與信息工程
工學(xué)
082009T
無人駕駛航空器系統(tǒng)工程
工學(xué)
082010T
智能飛行器技術(shù)
工學(xué)
082011T
空天智能電推進(jìn)技術(shù)
工學(xué)
082012T
飛行器運(yùn)維工程
工學(xué)

四、就業(yè)前景航空航天類專業(yè)的開設(shè)院?？梢哉f都是“大腕”，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、重慶大學(xué)等，都是響當(dāng)當(dāng)?shù)?，其學(xué)校牌子本身就是就業(yè)率的保證，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員 ， 如設(shè)計沖床等高難設(shè)備 。加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛 ， 人才需求量大 ， 而它的專業(yè)又非?！皩！?nbsp;， 其他專業(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術(shù)高的“三高”好地方 。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人 。
一般來說，航空航天類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別 。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于中國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學(xué)生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作 。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機(jī)制造集團(tuán)這樣的國防單位 。[1]
隨著實現(xiàn)中國人首次登月的夢想的接近，航天人才的需求會越來越多，包括航天飛行器總體設(shè)計、航天產(chǎn)品推進(jìn)技術(shù)、航天產(chǎn)品導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)、航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、航天產(chǎn)品能源系統(tǒng)設(shè)計、航天產(chǎn)品熱分析、設(shè)計與控制、航天產(chǎn)品力學(xué)及環(huán)境工程、航天產(chǎn)品計算機(jī)技術(shù)、航天產(chǎn)品仿真技術(shù)、航天產(chǎn)品可靠性設(shè)計技術(shù)、航天產(chǎn)品遙感、遙控、遙測技術(shù)、航天產(chǎn)品微波成像及圖像處理技術(shù)、深空探測技術(shù)、航天產(chǎn)品制造工藝技術(shù)、航天產(chǎn)品新材料、航天產(chǎn)品質(zhì)量管理、航天高級經(jīng)營管理 。
中國航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)都設(shè)在北京、上海、西安、武漢、沈陽等大城市 ， 神舟飛船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的 ， 只有裝備、發(fā)射在基地進(jìn)行 。許多學(xué)習(xí)航天專業(yè)的學(xué)生既可選擇留在航天系統(tǒng)工作，也可到民用部門或公司從事設(shè)計、開發(fā)和研究工作 。由于航天專業(yè)屬于高、精、尖科學(xué) ， 因此學(xué)習(xí)航天專業(yè)非常辛苦，需要付出極大努力 。
【航空航天專業(yè)考研轉(zhuǎn)哪個專業(yè)好 哪個方向前景好】航天事業(yè)是一項寂寞、艱苦的工作，許多航天人在偏僻的地方默默無聞地辛勤工作 。他們沒有很高的收入、沒有喧囂的都市生活，他們有的就是一股為中國的航天事業(yè)奉獻(xiàn)終生的精神 ， 有的是實現(xiàn)自己人生價值的成就感 。如果不能懷揣理想 ， 到祖國最需要的地方去閃光，就無法成為一個真正的航天人 。

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