這個涉及到電池參數(shù)問題 。電池最重要的是內(nèi)阻參數(shù),用的越久電池的內(nèi)阻越大 。換句話說,新的電池和舊的電池最大區(qū)別就是內(nèi)阻不一樣 。同一批次安裝進(jìn)電動車的內(nèi)阻應(yīng)該基本一致 。
知道內(nèi)阻的問題后,下面就是內(nèi)阻不一樣的電池接在一起會出現(xiàn)什么問題:充電的時候內(nèi)阻大的電池分到的充電電壓對應(yīng)就大 , 內(nèi)阻小的電池分到的電壓就小 。而內(nèi)阻大的電池一般都是用了很久的,電池容量縮水的,也就是電池容量變小的 。所以新電池的充電電壓小于該得到的電壓值,老電池的充電電壓高于充電設(shè)計(jì)值,結(jié)果就是你后來加的新電池,很快報廢 。老電池也加速老化 。
放電的時候反過來,內(nèi)阻大的電池造成的壓降比內(nèi)阻小的電池大,這樣混合裝的電池組很快就沒電,原因就是容量大的電池沖的不飽,容量小的老電池狂沖但是沖不進(jìn) 。
最后總結(jié) , 只換一個電池 , 電池容量打折扣 , 而且更容易壞 。理論上最好操作是全換 。
【電車電瓶壞了一塊怎么辦】建議電池組用的時間比較長的,還是全換比較好,新電池組的其中一個壞,那倒是可以只換一個 。
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