氣缸的磨損程度對汽車的動力性影響最大 。氣缸磨損使其與活塞、活塞環(huán)的配合 ， 間隙增大，使氣缸壓縮時的壓力降低 ， 導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性下降 。造成氣缸磨損的原因很多 ， 主要有潤滑不良、機(jī)械磨損、酸性腐蝕和磨料磨損等
【簡述汽缸磨損的規(guī)律】氣缸在使用過程中，其表面在活塞環(huán)運(yùn)動的區(qū)域內(nèi)形成不均勻的磨損 。沿氣缸軸線方向磨成上大下小的錐形，磨損最大部位是當(dāng)活塞在上止點(diǎn)位置時第一道活塞環(huán)相對應(yīng)的缸壁.
活塞環(huán)不接觸的上口，幾乎沒有磨損而形成臺階 。氣缸沿圓周方向磨損也不均勻，形成不規(guī)則的橢圓形，最大徑向磨損區(qū)通常接近于進(jìn)氣門的對面.

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